Wir sind schön in der Haut, in der wir stecken. Und wer uns liebt, mag die Farbe, jede Falte und alle Flecken. Es könnte so einfach sein. Aber unsere Haut ist auch Projektionsfläche für Schönheitsideale und muss allzu oft makellos sein. In den sozialen Netzwerken erzeugen wir mit Filtern Bilder von uns, die wir in der Realität nicht erreichen. Dabei ist unsere Haut so ein wunderbares Organ, unser größtes Organ: Sie schützt uns, lässt uns fühlen, beschert uns eine Gänsehaut in besonderen Momenten. Und jetzt, wo es warm wird, zeigen wir sie wieder und wir reden darüber: Mit Dr. Yael Adler, Dermatologin und Buchautorin, Lisa Schmalzried, Philosophin und Malerin, mit dem Autoren von „Ich bin dann mal nackt“ Marc Engelhardt und mit Matthias Krings vom Institut für Ethnologie an der Uni Mainz.
Podcast-Tipp: Bayerisches Feuilleton
Die Haut kann auch zum Kunstobjekt werden, zum Beispiel mit Hilfe von Tattoos. Früher gereichte das Tattoo vor allem Seeleuten und Knackis zur Zier, he...
Lange galt Australien als ein Land der Kohle, doch das wandelt sich. Besonders tut sich die Hauptstadt hervor: Canberra wird zu 100 Prozent mit Ökostrom versorgt, Elektromobilität liegt voll im Trend. Und wo ist der Haken? Michael Frantzen, Jennifer Johnston, Isabella Kolar www.deutschlandfunkkultur.de, Weltzeit
Lange galt Australien als ein Land der Kohle, doch das wandelt sich. Besonders tut sich die Hauptstadt hervor: Canberra wird zu 100 Prozent mit Ökostrom versorgt, Elektromobilität liegt voll im Trend. Und wo ist der Haken? Michael Frantzen, Jennifer Johnston, Isabella Kolar www.deutschlandfunkkultur.de, Weltzeit
Dass man sich im Flugzeug verletzt während des Flugs, das passiert immer häufiger. Anfang Juli 2024 verletzten sich dutzende Menschen wegen heftiger Turbulenzen auf einem Flug von Spanien nach Uruguay. Auf einem Flug nach Singapur ein paar Wochen eher mussten nach plötzlicher Turbulenzen 20 Passagiere auf die Intensivstation, ein Passagier starb. Wissenschaftler der englischen Universität Reading haben nachgewiesen, dass sogenannte Klar-Luft-Turbulenzen seit 1971 um mehr als die Hälfte zugenommen haben - wahrscheinlich durch den Klimawandel. Was wir noch wissen hier im Interview.
